一直以來，公路瀝青路面坑槽等病害大部分都是采用熱瀝青混合料修補(bǔ)工藝，熱瀝青混合料修補(bǔ)工藝雖然成熟，效果不錯
，但是其對施工溫度
、施工環(huán)境要求較高，在一定低溫下熱瀝青混合料難以保溫
，在雨雪等天氣下無法進(jìn)行正常施工
。與傳統(tǒng)熱修補(bǔ)工藝相比，冷補(bǔ)修補(bǔ)工藝避免了熱修補(bǔ)工藝的局限性
。
瀝青冷補(bǔ)料是冬季修補(bǔ)坑槽好材料，解決了熱修補(bǔ)冬季無法施工的難題，取得了不錯的效果。 隨著我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展
，駕乘人員對路面的通行質(zhì)量的要求越來越高
。冷補(bǔ)瀝青混合料已經(jīng)成了常用的瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料
。瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽應(yīng)排除水患。水損害是危及瀝青路面突出
、損害嚴(yán)重的病害
。冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面后，原瀝青路面中存在水分將會對其進(jìn)行再次破會
，所以必須杜絕水患。
瀝青冷補(bǔ)料是道路養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)
、新材料
，它克服了熱瀝青混合料的種種限制。冷補(bǔ)料包裝
，取用方便
，不受季節(jié)
、溫度以及坑槽數(shù)量大小的限制
，隨時隨地都能及時修補(bǔ)坑槽，修補(bǔ)后直接可以通車
，使道路不在擁堵
。
瀝青冷補(bǔ)料可長期儲存，保質(zhì)期兩年
，用不完的放在陰涼處直接碼垛存放即可，也可用大帆布蓋上
。第二年可以繼續(xù)使用
，是道路坑槽修補(bǔ)不錯的選擇。
瀝青冷補(bǔ)料的瀝青是經(jīng)過改性的
，己經(jīng)不是完全的熱塑性
。瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪
，碾壓時具可塑性
、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方
。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠
，瀝青冷補(bǔ)料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少
，礦料相互的黏結(jié)更牢固
。
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