高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶
發(fā)布時(shí)間：2023-01-29
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信息來源：山東正通土工材料有限公司
這些年，我國(guó)科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展
，道路材料技術(shù)也不斷突破
，高速、國(guó)道
、省道
、城市道路等路面的裂縫修補(bǔ)的貼縫技術(shù)成為逐漸興起的一種、快速的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法
。高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶又稱路面創(chuàng)可貼
、填縫帶、貼縫膠
、公路貼縫帶
、自粘貼縫帶、路用貼縫帶等
，采用貼縫技術(shù)較好地彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足
，針對(duì)細(xì)微裂縫效果更為顯著。
路面裂縫修補(bǔ)常用貼縫帶技術(shù)
，貼縫帶以改性瀝青為主要原材料制成的帶狀材料
，又稱填縫帶、壓縫帶等
，采用貼縫技術(shù)較好地彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足
。但2000年前，雖然國(guó)外產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入
，由于受造價(jià)
、性能等因素影響，在我國(guó)未能得到廣泛推廣
。近年來
，隨著國(guó)內(nèi)路用材料技術(shù)的不斷發(fā)展，貼縫技術(shù)成為逐漸興起的一種新型裂縫修補(bǔ)方式
。
目前
，國(guó)內(nèi)高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶產(chǎn)品種類繁多
，但普遍存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開裂性能不足的問題
，從而造成脫落
、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重
。研究表明
，這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外
，主要是材料本身性能的不足引起的
。通過反復(fù)類比國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長(zhǎng)期調(diào)研
，
貼縫帶廠家生產(chǎn)出了高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶
。
高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶通過改性瀝青成型壓制而成，其原材料采用70#以上重交瀝青
、進(jìn)口改性劑及其它有效成分
。高速公路路用路面裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶冬天不開裂、夏天不流淌
，在25℃以上溫度條件下
，通過一段時(shí)間行車碾壓即可完全嵌入路面，恢復(fù)路表平整
。
山東正通土工材料有限公司是一家專注從事瀝青路面貼縫帶,灌縫膠,抗裂貼等新型材料的生產(chǎn)及銷售,貼縫帶廠家產(chǎn)品質(zhì)量好,用途廣泛,現(xiàn)貨供應(yīng),貨源充足,歡迎來電咨詢抗裂貼廠家!
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